สุดยอด 6 อันดับ มู่เล่ย์คอมแอร์ราคา รุ่นไหนดี คุณภาพเลิศ อัพเดทล่าสุดปี 2568

ชุดมู่เล่ย์คอมแอร์วีโก้ คลัชคอมแอร์ mitsubishi ครัชคอมแอร์ isuzu tfr ลูกปืนหน้าคลัชคอมแอร์ หน้าครัชคอมแอร์วีโก้ ชุดมู่เล่ย์ คลัชคอมแอร์ กิกิ 12 โวลท์ 2 ร่อง A เครื่องดีเซล KIKI 12v 2A
ยี่ห้อผลิตภัณฑ์: JT ชุดมู่เล่ย์ คลัชคอมแอร์ ประกอบด้วย 1 มู่เลย์พร้อมลูกปืน 2 คอยล์แม่เหล็ก 3 จานหนัาคลัช 4 ชุดแหวนล็อค สําหรับรถ อิซูซุ ทีเอฟอาร์ ดราก้อนอายส์ คอม กิกิ ซิคเซล R134a12 v Isuzu TFR DragonEye KIKI Zexel R134a12v ชุดมู่เล่ย์ คลัชคอมแอร์ กิกิ 12 โวลท์ 2 ร่องA เครื่องดีเซล KIKI 12v 2A ชุดคลัตซ์ครบชุด ชุดคลัช หน้าครัช ชุดครัช ชุดหน้าคลัชคอมแอร์ คลัชคอมแอร์ หน้าคลัทช์คอมแอร์ หน้าคลัทช์ หน้าคลัช หน้าคลัชคอม พูเล่ มูเล่ พูเล่คอม มูเล่คอมแอร์

แอร์ 24v หมุน คอม คลัช คลัชคอมแอร์สําหรับรถยนต์ LSP NIPPON ND 10P ร่องเดี่ยว B17.24V ชุดคลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ ประกอบด้วย 1 แผ่นหน้าคลัตช์ 2 พูเล่ย์ 3 ลูกปืนพูเล่ย์ 4 แมกเนติกคลัตช์ คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า) มีหน้าที่ เป็นตัวตัด/ต่อการทํางานของคอมเพรสเซอร์ โดยจะทํางานด้วยหลักการของแม่เหล็กไฟฟ้า กล่าวคือปกติพูลเล่ย์คอมเพรสเซอร์แอร์ จะหมุนตลอดเมื่อติดเครื่องยนต์ เนื่องจากมีสายพานโยงไว้กับพูลเล่ย์เครื่องยนต์ แต่คอมเพรสเซอร์แอร์ยังไม่ทํางาน ซึ่งเมื่อเปิดแอร์ กระแสไฟจะถูกส่งไปยัง คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า เพื่อสร้างแรงดูดแผ่นหน้าคลัตช์ ให้ติดและหมุนไปพร้อมกับ พูลเล่ย์ ส่งผลให้ระบบภายในคอมเพรสเซอร์ซึ่งเชื่อมต่อกับแผ่นหน้าคลัตช์ทํางาน 0 และเมื่อความเย็นถึงระดับที่ตั้งไว้กระแสไฟจะถูกตัดออก แผ่นหน้าคลัตช์ จะจากออกพูลเล่ย์ โดยจะทํางานเป็นวัฏจักรเช่นนี้จนกว่าเราจะปิดแอร์ ร้าน VENICE AIR HUB จําหน่ายอะไหล่แอร์ครบวงจรทั้งรถใหญ่และรถเล็ก อะไหล่มาตราฐาน OEM โรงผลิต อะไหล่แท้ศูนย์ รับประกันสินค้า 6 เดือน สินค้ามีปัญหาสามารถส่งตรงที่ร้านได้ ฝากกดติดตามร้านเพื่ออัพเดตโปรโมชั่นสินค้าใหม่ด้วยนะคะ สินค้ารุ่นอื่นๆ สอบถาม ปรึกษาได้ที่แชท ส่งของทุกวัน จันทร์-เสาร์ คลัชคอมแอร์ รถยนต์ LSP NIPPON ND 10P ร่องเดี่ยว B 1724V มูเล่ย์ นิปปอน มูเล่ย์คอมแอร์ แอร์รถยนต์ มูเล่ย์ คอมแอร์ คลัชคอมแอร์ รถยนต์ LSP NIPPON ND 10P ร่องเดี่ยว B 1724V มูเล่ย์ นิปปอน มูเล่ย์คอมแอร์ แอร์รถยนต์ มูเล่ย์ คอมแอร์ คลัชคอมแอร์ รถยนต์ LSP NIPPON ND 10P ร่องเดี่ยว B 1724V มูเล่ย์ นิปปอน มูเล่ย์คอมแอร์ แอร์รถยนต์ มูเล่ย์ คอมแอร์

คอมแอร์ BMW E90 , X1 5SE12C ระบบไฟ 12V คอมเพลสเซอร์แอร์รถยนต์ ระบบน้ํายา R134a - สินค้าใหม่ 100% (ใหม่แกะกล่อง) - รับประกัน 3 เดือน - ใส่ได้ตรงรุ่นไม่ต้องดัดแปลง ติดตั้งแทนคอมเดิมได้เลย - จัดส่งฟรี ไม่มีบวกเพิ่ม ***มีปัญหาเปลี่ยนชุดใหม่ให้ทันที*** สนใจสั่งซื้อได้เลยค่ะ หรือจะสอบถามเพิ่มเติม ทักแชทเข้ามาได้เลยค่ะ #ราคาถูก #คุณภาพดี #การันตีคุณภาพ ใช้งานได้ 100% #สินค้าได้รับการยอมรับและมาตรฐาน คอมเพรสเซอร์ (Compressor) เป็นหัวใจของระบบปรับอากาศ ทําหน้าที่อัดสารทําความเย็น (น้ํายาแอร์) สถานะแก๊ส ให้แก๊สมีอุณหภูมิขึ้นสูงถึงระดับที่จะถ่ายความร้อนให้กับอากาศ ส่งตามไปตามท่อน้ํายาแอร์ ไปยังแผงคอล์ยร้อน (แผงคอนดนเซอร์) และสารทําความเย็นจะคืนสู่สถานะเหลวเพื่อหมุนเวียนในระบบแอร์

Limiters เครื่องยนต์ Rev แอร์ 24v หมุน คอม คลัช คลัชคอมแอร์สําหรับรถยนต์ LSP KIKI 134a ร่องเดี่ยวA 12 5 24V ชุดคลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ ประกอบด้วย 1 แผ่นหน้าคลัตช์ 2 พูเล่ย์ 3 ลูกปืนพูเล่ย์ 4 แมกเนติกคลัตช์ คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า) มีหน้าที่ เป็นตัวตัด/ต่อการทํางานของคอมเพรสเซอร์ โดยจะทํางานด้วยหลักการของแม่เหล็กไฟฟ้า กล่าวคือปกติพูลเล่ย์คอมเพรสเซอร์แอร์ จะหมุนตลอดเมื่อติดเครื่องยนต์ เนื่องจากมีสายพานโยงไว้กับพูลเล่ย์เครื่องยนต์ แต่คอมเพรสเซอร์แอร์ยังไม่ทํางาน ซึ่งเมื่อเปิดแอร์ กระแสไฟจะถูกส่งไปยัง คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า เพื่อสร้างแรงดูดแผ่นหน้าคลัตช์ ให้ติดและหมุนไปพร้อมกับ พูลเล่ย์ ส่งผลให้ระบบภายในคอมเพรสเซอร์ซึ่งเชื่อมต่อกับแผ่นหน้าคลัตช์ทํางาน 0 และเมื่อความเย็นถึงระดับที่ตั้งไว้กระแสไฟจะถูกตัดออก แผ่นหน้าคลัตช์ จะจากออกพูลเล่ย์ โดยจะทํางานเป็นวัฏจักรเช่นนี้จนกว่าเราจะปิดแอร์ ร้าน VENICE AIR HUB จําหน่ายอะไหล่แอร์ครบวงจรทั้งรถใหญ่และรถเล็ก อะไหล่มาตราฐาน OEM โรงผลิต อะไหล่แท้ศูนย์ รับประกันสินค้า 6 เดือน สินค้ามีปัญหาสามารถส่งตรงที่ร้านได้ ฝากกดติดตามร้านเพื่ออัพเดตโปรโมชั่นสินค้าใหม่ด้วยนะคะ สินค้ารุ่นอื่นๆ สอบถาม ปรึกษาได้ที่แชท ส่งของทุกวัน จันทร์-เสาร์ คลัชคอมแอร์ แอร์รถยนต์ LSP KIKI 134a ร่องเดี่ยว A 12.5 24V กิกิ 134a ร่องเดี่ยว A 12.5 24V มูเล่ย์ กิกิ มูเล่ย์คอมแอร์ คลัชคอมแอร์ แอร์รถยนต์ LSP KIKI 134a ร่องเดี่ยว A 12.5 24V กิกิ 134a ร่องเดี่ยว A 12.5 24V มูเล่ย์ กิกิ มูเล่ย์คอมแอร์ คลัชคอมแอร์ แอร์รถยนต์ LSP KIKI 134a ร่องเดี่ยว A 12.5 24V กิกิ 134a ร่องเดี่ยว A 12.5 24V มูเล่ย์ กิกิ มูเล่ย์คอมแอร์

คอมแอร์รถยนต์ คอมแอร์ไฟฟ้า Limiters เครื่องยนต์ Rev คลัช คลัชคอมแอร์สําหรับรถยนต์ LSP KIKI 134a ร่องเดี่ยว B 24V ชุดคลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ ประกอบด้วย 1 แผ่นหน้าคลัตช์ 2 พูเล่ย์ 3 ลูกปืนพูเล่ย์ 4 แมกเนติกคลัตช์ คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า) มีหน้าที่ เป็นตัวตัด/ต่อการทํางานของคอมเพรสเซอร์ โดยจะทํางานด้วยหลักการของแม่เหล็กไฟฟ้า กล่าวคือปกติพูลเล่ย์คอมเพรสเซอร์แอร์ จะหมุนตลอดเมื่อติดเครื่องยนต์ เนื่องจากมีสายพานโยงไว้กับพูลเล่ย์เครื่องยนต์ แต่คอมเพรสเซอร์แอร์ยังไม่ทํางาน ซึ่งเมื่อเปิดแอร์ กระแสไฟจะถูกส่งไปยัง คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า เพื่อสร้างแรงดูดแผ่นหน้าคลัตช์ ให้ติดและหมุนไปพร้อมกับ พูลเล่ย์ ส่งผลให้ระบบภายในคอมเพรสเซอร์ซึ่งเชื่อมต่อกับแผ่นหน้าคลัตช์ทํางาน 0 และเมื่อความเย็นถึงระดับที่ตั้งไว้กระแสไฟจะถูกตัดออก แผ่นหน้าคลัตช์ จะจากออกพูลเล่ย์ โดยจะทํางานเป็นวัฏจักรเช่นนี้จนกว่าเราจะปิดแอร์ ร้าน VENICE AIR HUB จําหน่ายอะไหล่แอร์ครบวงจรทั้งรถใหญ่และรถเล็ก อะไหล่มาตราฐาน OEM โรงผลิต อะไหล่แท้ศูนย์ รับประกันสินค้า 6 เดือน สินค้ามีปัญหาสามารถส่งตรงที่ร้านได้ ฝากกดติดตามร้านเพื่ออัพเดตโปรโมชั่นสินค้าใหม่ด้วยนะคะ สินค้ารุ่นอื่นๆ สอบถาม ปรึกษาได้ที่แชท ส่งของทุกวัน จันทร์-เสาร์ คลัชคอมแอร์ รถยนต์ LSP KIKI 134a ร่องเดี่ยว B 1724V มูเล่ย์ กิกิ มูเล่ย์คอมแอร์ แอร์รถยนต์ มูเล่ย์ คอมแอร์ คลัชคอมแอร์ รถยนต์ LSP KIKI 134a ร่องเดี่ยว B 1724V มูเล่ย์ กิกิ มูเล่ย์คอมแอร์ แอร์รถยนต์ มูเล่ย์ คอมแอร์ คลัชคอมแอร์ รถยนต์ LSP KIKI 134a ร่องเดี่ยว B 1724V มูเล่ย์ กิกิ มูเล่ย์คอมแอร์ แอร์รถยนต์ มูเล่ย์ คอมแอร์

** Compressor SUMITUMO 200 , 1B, 149 mm. ** คอมแอร์ ซูมิโตโม่ 200 มู่เล่ย์ 1 ร่อง (1B ) ระบบไฟ 24V ระบบน้ํายา R134 ขนาดมู่เล่ย์ 149 mm -สินค้าของใหม่ 100% -รับประกัน 6 เดือน -จัดส่งฟรีไม่มีบวกเพิ่ม -ใส่ได้ตรงรุ่น **** มีปัญหาเปลี่ยนชุดใหม่ให้ทันที **** สนใจสั่งซื้อกดที่ลิงก์ได้เลยค่ะ (สอบถามรุ่นเพิ่มเติม ติดต่อทางแชท) คอมเพรสเซอร์ (Compressor) เป็นหัวใจของระบบปรับอากาศ ทําหน้าที่อัดสารทําความเย็น (น้ํายาแอร์) สถานะแก๊ส ให้แก๊สมีอุณหภูมิขึ้นสูงถึงระดับที่จะถ่ายความร้อนให้กับอากาศ ส่งตามไปตามท่อน้ํายาแอร์ ไปยังแผงคอล์ยร้อน (แผงคอนดนเซอร์) และสารทําความเย็นจะคืนสู่สถานะเหลวเพื่อหมุนเวียนในระบบแอร์